EBC CARBONSTEEL WAVE BREMSSCHEIBE HOMOLOGIERT
Art.Nr.: 550.EB.MD2021C
Pro-Lite Bremsscheiben - vollschwimmende Bremsscheiben - werden als komplette Einheit aus Bremsscheibe und Innenring geliefert, die mit stabilen Nieten statt mit einem billigeren riskanten Clip-System, wie es von einigen Mitbewerbern verwendet wird, befestigt sind. Die Außenringe sind aus gehärtetem Billet-Spezialstahl gefertigt, der 18% mehr Bremskraft als Edelstahl bietet, jedoch über die Härte von Stahl verfügt. Unsere Pro-Lite Bremsscheiben bieten mehr Bremskraft und besitzen nicht, wie gehärtete Eisen-Bremsscheiben, das Risiko des Scheibenbruches. Der besonders leichtgewichtige Innenring besteht aus einer speziellen, silber-oder goldfarbenen gehärteten Aluminium-Legierung. Prolite-Discs sind länger resistent gegen Verzug und das einzigartige Flügel-Bohrbild mit überlappenden Bohrungen auf den Bremsscheiben verhindert die Entwicklung von Grat auf den Bremsscheiben und Bremsbelägen, wodurch eine gleichmäßige Abnutzung und dadurch eine längere Haltbarkeit der Bremsbeläge gewährleistet wird. Die EBC Pro-Lite-Serie hat auf dem Nachrüstmarkt Standards gesetzt, weil Sie sehr nah an der Serienbremsscheibe ist, jedoch einen um 18% größerem Reibwert bietet. Pro-Lite Bremsscheiben sind auch als starre HPSR-Ausführung und für hinten erhältlich. Die hinteren Bremsscheiben sind aus zähem HPSR-Stahl gefertigt, um Scheibenbruch vorzubeugen und haben eine silberne Zink-Beschichtung um Korrosion auch an den Stellen vorzubeugen, die nicht mit dem Bremsbelag in Berührung kommen. Unsere Pro-Lite Bremsscheiben sind für viele Maschinen die serienmäßig über eine starre Bremsscheibe verfügen auch als Upgrade auf eine vollschwimmende Bremsscheibe sowie auch WAVE-Bremsscheibe im Wave-Design erhältlich.
| TZR 125 | 90-92 | |
| TZR 125 R | 93- | |
| TDR 125 R Lightburner (3SH2/3XE2) 93-94 | ||
| TZR 125 R Brembo Caliper | ||
| (4DL1/4DL2) | 91-93 | |
| TZR 150 R | 00 | |
| SDR 200 (2TV) | 87-89 | |
| FX 250 Zeal (3YX1/2/4) | 91-92 | |
| FZR 250 R | ||
| TZ 250 | 91 | |
| TDR 250 (3CK1/3CK2 Europe) 88-92 | ||
| TZ 250 | 91 | |
| TZR 250 (2MA/2XW1/2XW2 | ||
| Europe) | 87-92 | |
| TZR 250 (1KT/2AW Japan) | 87 | |
| TZR 250 (2XT1 Japan) | 88 | |
| TZR 250 (3MA1 Reverse Cylinders) 89 | ||
| TZR 250 (3MA3/3MA5 | ||
| Reverse Cylinder) | 90 | |
| TZR 250 SP (3MA4) | 90 | |
| TZR 250 R (3XV1/3X4/3XV6) V-Twin 91-93 | ||
| TZR 250 RS (3XV8/3XV9/3XVA) | ||
| V-Twin | 92-94 | |
| TZR 250SPR (3XVC) V-Twin | 95 | |
| FZR 250 | ||
| FZR 400 Genesis (1WG) | 86 | |
| FZR 400 RSP (2TK EX-UP) | 87 | |
| FZR 400 (3EN1/2) | 88-89 | |
| FZR 400 RR (3TJ1/2/6/7) | ||
| FZR 400 RR (4DX) | 92 | |
| SZR 660 | 96-97 | |
Preis:
135,08 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten