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Produktbeschreibung
Blackstuff - der organische Kevlar®/Aramid-Bremsbelag für die Straße - Dieser Bremsbelag besteht aus Kevlar®/Aramid in Verbindung mit anderen neuesten High-Tech Fasern, die auf dem Rohstoff-Markt erhältlich sind. Der Blackstuff - Bremsbelag ist für alle Motorräder geeignet und besonders beliebt bei Bikern, die das Bremsgefühl von organischen Bremsbelägen bevorzugen.
| FA069 - HONDA | FA069/2 - HONDA | ||||||||||||||||||||
| CB 125 TDC/TDE/TDJ | 83-89 | F | CN 250 H/J/L/M/P/R/S/T/V/X SPAZIO/Helix | 87-98 | F | ||||||||||||||||
| CBX 125 F | -84 | F | GB 250 E/H | ‘ | Clubman | ' | 84-87 | F | |||||||||||||
| CBX 250 RSE | 84 | F | NS 250 FE (MC11) | 84 | F | ||||||||||||||||
| NS 400 RF/RG | 85-87 | F&R | NS 250 RE/RG (MC11) | 84-86 | F | ||||||||||||||||
| CMX 450 CH/CJ Rebel | 87-88 | F | CB 400 NC | 82 | F | ||||||||||||||||
| CX 500 CC | 82 | F | CX 650 TD | ‘ | Turbo | ' | 83 | F | |||||||||||||
| CX 500 EC | 82 | F&R | CX 650 ED | 83 | F | ||||||||||||||||
| CX 500 TCC | ‘ | Turbo | ' | 83 | F&R | GL 650 D2-E | 84 | F | |||||||||||||
| FT 500 C | 82 | F&R | CB 750 FC/F2C/FD/F2D | 83-84 | F | ||||||||||||||||
| GL 500 DC | 82 | F | CB 900 FB/F2B | 82-88 | F | ||||||||||||||||
| VF 500 FE/F2E/FF/F2F | 84-85 | F&R | CBX 1000 B/C | 81-82 | F | ||||||||||||||||
| XBR 500 F/G/H/SJ | 85-89 | F | GL 1100 C/DC/1C Interstate | ‘ | Goldwing | ' | 82 | F | |||||||||||||
| XL 600 LMF/RMG/RMH | 85-87 | F | GL 1100 AC Aspencade | ‘ | Goldwing | ' | 82 | F | |||||||||||||
| XL 600 VH/VJ/VK “Transalp” | 87-90 | F | GL 1100 C/DC/AD | 82 | F | ||||||||||||||||
| CX 650 ED | 83 | R | |||||||||||||||||||
| CB 750 FC/F2C/FD/F2D | 83-84 | R | FA069/3 - HONDA | ||||||||||||||||||
| CBX 750 FE | 84 | F | NS 250 FE (MC11) | 84 | F | ||||||||||||||||
| VF 750 C Shadow | 83 | F | |||||||||||||||||||
| VF 750 S Sabre | 82-83 | F | NS 250 RE/RG (MC11) | 84-86 | F | ||||||||||||||||
| NSR 250 RG (MC16) | 86 | R | |||||||||||||||||||
| VF 750 FD/FE | 83-84 | F | CBR 400 RG/RHYA (NC23) | 86-87 | R | ||||||||||||||||
| VF 750 SC | 82 | F | |||||||||||||||||||
| XLV 750 R (RD/RF) | 83-88 | R | VFR 400 ZG/ZH/RG-YA (NC21) | 85-87 | R | ||||||||||||||||
| CBR 500 FH/FJ/FK/FL | 87-90 | R | |||||||||||||||||||
| CB 900 FB/F2B | 82-85 | R | CBR 600 FH/FJ/FK/FL | 87-90 | R | ||||||||||||||||
| CB 900 FC/F2C/FD/F2D | 84-85 | F&R | |||||||||||||||||||
| CBX 1000 B/C | 81-82 | R | CBR 750 FH Superaero | 87 | R | ||||||||||||||||
| CBX 750 FE | 84 | R | |||||||||||||||||||
| VF 1000 FE/FF/FG/F2F/F2G | 84-86 | F | VF 750 FD/FE | 83-84 | R | ||||||||||||||||
| VF 1000 RE/RF/RG | 84-86 | F | |||||||||||||||||||
| CB 1100 RBII/RCII/RDII | 80-83 | F&R | VF 750 CH | 87 | F | ||||||||||||||||
| VFR 750 FG/FH | 86-87 | R | |||||||||||||||||||
| GL 1100 C/DC/AD | ‘ | Goldwing | ' | 82-83 | R | VF 1000 FE/FF/FG/F2F/F2G | 84-86 | R | |||||||||||||
| CBR 1000 FH/FJ | 87-88 | R | |||||||||||||||||||
| CB 1100 RB2/RC2/RD2 | 80-83 | R | |||||||||||||||||||
| VT 1100 CH/CJ/CN/CP Shadow | 87-93 | F | |||||||||||||||||||
| GL 1200 DE/DF/DG/AE/AF/AG | 84-86 | F&R | |||||||||||||||||||
| GL 1500 J/K/L/SEM/SEN/SEP/SER | |||||||||||||||||||||
| /SES/SEV/SEW/SEX/SEY “Goldwing” 88-00 | R | ||||||||||||||||||||
Techn. Daten
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