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Produktbeschreibung
Schrems Premium Kettenkit - Damit sind Sie auf der sicheren Seite. Dieser Kettenkit ist zusammengestellt mit unserer 40-jährigen Erfahrung, unter Berücksichtigung des Einsatzzwecks und Motorleistung der Maschine, für den anspruchsvollen Fahrer. Erfüllt voll der Erstausrüster-Qualität . Inklusive der Schrems Kettenspray Dose ( Die Dose zum Kit.)
Passend für
KTM Adventure 640 R | 1999 |
KTM Adventure 640 R | 2000 |
KTM Adventure 640 LC4 | 2001 |
KTM Adventure 640 LC4 | 2002 |
KTM Adventure 640 LC4 | 2003 |
KTM Adventure 640 LC4 | 2004 |
KTM Adventure 640 LC4 | 2005 |
KTM Adventure 640 LC4 | 2006 |
KTM Adventure 640 LC4 | 2007 |
KTM Duke 400 | 1994- 1995 |
KTM Duke 620 | 1994 |
KTM Duke 620 | 1995 |
KTM Duke 620 E | 1996 |
KTM Duke 620 E | 1997- 1998 |
KTM Duke 690 | 2008 |
KTM Duke 690 | 2009 |
KTM Duke 690 | 2010 |
KTM Duke 690 R | 2010 |
KTM Duke 690 | 2011 |
KTM Duke 690 R | 2011- 2012 |
KTM Duke 690 ABS | 2012 |
KTM Duke 690 ABS | 2013 |
KTM Duke 690 R ABS | 2013 |
KTM Duke 690 ABS | 2014 |
KTM Duke 690 R ABS | 2014 |
KTM Duke 690 ABS | 2015 |
KTM Duke 690 R ABS | 2015 |
KTM Duke 690 ABS | 2016 |
KTM Duke 690 R ABS | 2016 |
KTM Duke II 640 E | 1999 |
KTM Duke II 640 E | 2000 |
KTM Duke II 640 E | 2001 |
KTM Duke II 640 E | 2002 |
KTM Duke II 640 E | 2003 |
KTM Duke II 640 E | 2004 |
KTM Duke II 640 E | 2005 |
KTM Duke II 640 E | 2006- 2007 |
KTM E-GS 600 LC4 | 1993 |
KTM EGS 350 LC4 | 1993 |
KTM EGS 350 LC4 | 1994 |
KTM EGS 400 LC4 | 1993 |
KTM EGS 400 LC4 | 1994 |
KTM EGS 400 LC4 | 1995 |
KTM EGS 400 LC4 | 1996 |
KTM EGS 400 LC4 | 1997 |
KTM EGS 620 LC4 | 1994 |
KTM EGS 620 LC4 | 1994 |
KTM EGS 620 LC4 | 1995 |
KTM EGS 620 LC4 | 1995 |
KTM EGS 620 LC4 | 1996 |
KTM EGS 620 LC4 | 1996 |
KTM EGS 620 LC4-E | 1997- 1998 |
KTM EGS 620 LC4 | 1997- 1998 |
KTM EGS 620 LC4 LSE | 1997- 1998 |
KTM EGS 620 LC4-E Adventure | 1997- 1998 |
KTM EGS-E 400 LC4 | 1997 |
KTM Enduro 690 | 2008 |
KTM Enduro 690 | 2009 |
KTM Enduro 690 R | 2009 |
KTM Enduro 690 | 2010 |
KTM Enduro 690 R | 2010 |
KTM Enduro 690 R | 2011 |
KTM Enduro 690 R | 2012 |
KTM Enduro 690 R | 2013 |
KTM Enduro 690 R | 2014 |
KTM Enduro 690 R | 2015 |
KTM EXC 350 LC4 Competition | 1993 |
KTM EXC 350 LC4 Competition | 1994 |
KTM EXC 350 LC4 Competition Sixdays | 1993 |
KTM EXC 400 LC4 Competition | 1993 |
KTM EXC 400 LC4 Competition | 1994 |
KTM EXC 400 LC4 Competition | 1995 |
KTM EXC 400 LC4 Competition | 1996 |
KTM EXC 400 LC4 Competition Sixdays | 1993 |
KTM EXC 400 LC4 Competition Sixdays Winner | 1997 |
KTM EXC 600 LC4 Competition | 1993 |
KTM EXC 600 LC4 Competition Sixdays | 1993 |
KTM EXC 612 LC4 Competition | 1993 |
KTM EXC 612 LC4 Competition Sixdays | 1993 |
KTM EXC 620 LC4 Competition | 1994 |
KTM EXC 620 LC4 Competition | 1995 |
KTM EXC 620 LC4 Competition | 1996 |
KTM EXC 620 LC4 Competition | 1998 |
KTM EXC 620 LC4 Competition | 1999 |
KTM EXC 620 LC4 Competition Sixdays Winner | 1996 |
KTM EXC 620 LC4 Competition Sixdays Winner | 1997- 1998 |
KTM EXC 620 LC4 Dakar Competition | 1995 |
KTM EXC 620 LC4 Pharaonen Rally | 1994 |
KTM EXC 620 LC4 Rally | 1997 |
KTM LC4 400 | 1998 |
KTM LC4-E 400 LSE | 1997- 1998 |
KTM LC4-E 400 | 1998 |
KTM LC4-E 400 | 1999 |
KTM LC4-E 400 | 2000 |
KTM LC4-E 400 | 2001 |
KTM LC4-E 640 | 1998 |
KTM LC4-E 640 | 1999 |
KTM LC4-E 640 | 2000 |
KTM LC4-E 640 | 2001 |
KTM LC4-E 640 | 2002 |
KTM LC4-E 640 | 2003 |
KTM LC4-E 640 | 2004 |
KTM LC4-E 640 | 2005 |
KTM LC4-E 640 | 2006 |
KTM LC4-E 640 Supermoto | 1999 |
KTM LC4-E 640 Supermoto | 2000 |
KTM LC4-E 640 Supermoto | 2001 |
KTM LC4-E 640 Supermoto | 2002 |
KTM LC4-E 640 Supermoto | 2003 |
KTM LC4-E 640 Supermoto | 2004 |
KTM LC4-E 640 Supermoto | 2005 |
KTM LC4-E 640 Supermoto | 2006 |
KTM Rally Factory Replica 690 | 2009 |
KTM Rally Factory Replica 690 | 2010 |
KTM SC 350 LC4 Super Competition | 1994 |
KTM SC 350 LC4 Super Competition | 1994 |
KTM SC 350 LC4 Super Competition | 1995 |
KTM SC 350 LC4 Super Competition | 1995 |
KTM SC 400 LC4 Super Competition | 1995 |
KTM SC 400 LC4 Super Competition | 1996 |
KTM SC 400 LC4 Super Competition | 1997 |
KTM SC 400 LC4 Super Competition | 1998 |
KTM SC 400 LC4 Super Competition | 1998 |
KTM SC 400 LC4 Super Competition | 1999 |
KTM SC 400 LC4 Super Competition | 1999 |
KTM SC 620 LC4 Super Competition | 1994 |
KTM SC 620 LC4 Super Competition | 1995 |
KTM SC 620 LC4 Super Competition | 1996 |
KTM SC 620 LC4 Super Competition | 1997 |
KTM SC 620 LC4 Super Competition | 1998 |
KTM SC 620 LC4 Super Competition | 1999 |
KTM SC 620 LC4 Super Competition | 2000 |
KTM SC 620 LC4 Super Competition | 2001 |
KTM SC 620 LC4 Supermoto | 2000 |
KTM SC 620 LC4 Supermoto | 2001 |
KTM SC 625 LC4 Super Competition | 2002 |
KTM SC 625 LC4 Super Competition Supermoto | 2002 |
KTM SMC 625 Supermoto | 2004 |
KTM SMC 625 Supermoto | 2005 |
KTM SMC 625 Supermoto | 2006 |
KTM SMC 660 Supermoto | 2003 |
KTM SMC 660 Supermoto | 2004 |
KTM SMC 660 Supermoto | 2005 |
KTM SMC 660 Supermoto | 2006 |
KTM SMC 690 Supermoto | 2008 |
KTM SMC 690 Supermoto | 2009 |
KTM SMC 690 Supermoto | 2010 |
KTM SMC 690 Supermoto | 2011 |
KTM SMC 690 R Supermoto | 2012 |
KTM SMC 690 R Supermoto | 2013 |
KTM SMC 690 R Supermoto ABS | 2014 |
KTM SMC 690 R Supermoto ABS | 2015 |
KTM SMC 690 R Supermoto ABS | 2016 |
KTM Supermoto 690 | 2007 |
KTM Supermoto 690 | 2008 |
KTM Supermoto 690 R | 2008- 2010 |
KTM Supermoto 690 | 2009 |
KTM Supermoto 690 Prestige | 2007 |
KTM SX 620 LC4 | 1994 |
KTM SX 620 LC4 | 1995 |
KTM SX 620 LC4 | 1996 |
KTM SX 620 LC4 | 1997 |
KTM SX 620 LC4 | 1998 |
KTM SX 620 LC4 | 1999 |
KTM SXC 400 | 1998 |
KTM SXC 400 Tiainen | 1999 |
KTM SXC 620 LC4 | 1997 |
KTM SXC 625 | 2003 |
KTM SXC 625 | 2004 |
KTM SXC 625 | 2005 |
KTM SXC 625 | 2006 |
Techn. Daten
Die mit Clipschloss geschlossene Kette ist am Kettenschloss schwächer als eine endlose Kette oder eine Kette, die vernietet wurde. Für O-Ring und /X-Ring Ketten empfehlen wir die Verwendung von Nietschlössern. Achten Sie auch auf die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Prüfen Sie mit unserem Katalog, dass die richtige Kette und das richtige Kettenschloss für Ihr Motorrad ausgewählt wurden. Falsche Auswahl und Anwendung kann zu schwerwiegenden Schäden oder Verletzungen führen. Verwenden Sie Clipschlösser nur bis 600 ccm und einer maximalen Leistung von 50 PS. Überprüfen Sie den Schwingengleitschuh auf Verschleiß und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls. Die Dichtungsringe der Kette können durch einen defekten Gleitschuh beschädigt werden und die Kette kann reißen! Weiter kann die Kette die Schwinge anschleifen! Entfernen Sie das Kettenschloss Ihrer alten Kette. Im Falle einer geschlossenen oder vernieteten Kette benutzen Sie ein entsprechendes Kettentrenngerät, und die Kette zu öffnen. Wir empfehlen in diesem Fall, die überstehenden Köpfe der Nietenbolzen an der Stelle, wo Sie die Kette trennen wollen, vorab mit einem Winkelschleifer abzuschleifen – das entlastet das Trennwerkzeug. Entfernen Sie dann die alte Kette. Installieren Sie nun Ihre neue Kette und verbinden die beiden Enden der Kette mit dem zuvor gefetteten neuen Kettenschloss. Bei O-Ring /X-Ring Ketten vergewissern Sie sich bitte, dass alle Dichtungsringe an den vorgesehenen Positionen sitzen und auch gefettet sind. Bei den Clipschlössers muss immer die geschlossene Seite des Clips in Fahrrichtung zeigen. Benutzen Sie für Nietschlösser nur dafür vorgesehenes Werkzeug. Achten Sie dabei auf die Bedienungs-Anleitung des Gerätes. Die Ketten werden nach den neuen Standards hergestellt und entsprechen der ISO9001 Norm. Außer Materialfehler oder falsches zusammensetzen der einzelnen Komponenten, entziehen sich alle weiteren Fälle unserer Verantwortung: normaler Verschleiß, falsche Montage, schlechte Wartung, Änderung der Leistung am Motorrad, dadurch bedingter Mehrverschleiß oder Renneinsatz. Benutzen Sie für den Renneinsatz nur dazu produzierten Ketten. Wir beraten Sie gerne.